Двое против одного21 Ноя, 2010
В потоке машин большого города проще. Благодаря отличной подвеске Rexton легок в управлении. Автомобиль практически не видит типичных московских препятствий типа трамвайных путей или пробоин. Совершенный 186-сильный дизель, обеспечит крутящий момент в 402 Н.м. Управлять же такой тягой мешает задемпфированный привод акселератора и медлительный автомат, запрограммированный, видимо, на комфорт и экономию топлива. Этот силовой агрегат очень не любит городской дерготни. Новый дизель сочетает в себе упрощенную трансмиссию AWD, которая обеспечивает привод на все колеса в пользу задней оси. В общем, для серьезных вылазок по бездорожью лучше выбрать не такой мощный вариант 2.7 Xdi, который оснащен трансмиссией TOD с понижающей передачей, распределяющей вариант между осями, отталкиваясь от дорожных условий. А модель с механической коробкой предлагает более простую трансмиссию с ручным приводом передних колес. Они, для людей, которым нужен современный внедорожник, а не модная машина для города. Покупая Rexton остается только выбрать мощный мотор или правильную трансмиссию. Sollers покажет модели для выпуска на Дальнем Востоке
В плане реализации проекта по выпуску автомобилей на Дальнем Востоке компания SOLLERS в рамках специализированной выставки Транспорт представит планируемые к выпуску модели. В Скорая новинка в модельном ряду: SsangYong XLV – новый «паркетник» B-класса
На минувшем Женевском автосалоне SsangYong Motor Company представила мировую премьеру - концептуально новый «захватывающие умный автомобиль для стильной жизни», а в оригинале Sollers на выставке «Госзаказ 2009»
Компания SOLLERS выполняет госзаказы по поставке автомобилей федеральным организациям и предприятиям. И ежегодно она проводит выставки, на которых предлагает целый ряд моделей для |
Автомобиль длиной около пяти метров, просто притягивает очень пафосным дизайном, большим багажником и превосходным оснащением просторного салона. Список оснащения очень большой, только нет регулировки руля по вылету в автомобиле. Зато, подобрать посадку любому человеку получается легко. Только отсутствие парктроника ничем не заменишь. Поэтому для выезда задним ходом с парковки нужно немало опыта и сноровки.