Mitsubishi Pajero Sport vs SsangYong Kyron

5 Сен, 2012

Mitsubishi Pajero Sport vs SsangYong KyronMitsubishi Pajero — заслуженный ветеран, проверенный еще в прошлом веке, ни сколько не теряющий популярность. Однако SsangYong Kyron является новичком, который всерьез интересуется российским рынком. Оба по всем параметрам внедорожники, но часто их ошибочно называют кроссоверами. SsangYong Kyron и Mitsubishi Pajero Sport — серьезные автомобили, предназначенные для серьезных людей.

Солидный размер, неразрезной задний мост, понижающий ряд передач, мощная рама — это серьезные автомобили, относящиеся к среднеразмерным внедорожникам. Безусловно, это не классический «Паджеро» и не «Круизер», но паркетниками их тоже нельзя назвать. Предлагаются они по доступным (по отношению к самым известным внедорожникам) ценам, обе модели можно приобрести за 30 000 у. е.

Mitsubishi Pajero Sport в определенной степени героический автомобиль (он с 1998 года на конвейере, дизельная модификация немного свежее), и он по-прежнему пользуется большим успехом. Рубленые формы, нет ни одной вызывающей детали, строгая внешность без изысков. За это дилеры и любят Mitsubishi Pajero Sport.

Только автомобиль SsangYong Kyron пока не имеет такую славу. Но возможно, ситуация вскоре изменится, потому что пока он в тени другого SsangYong — Rexton. По техническим характеристикам они не сильно отличаются, очевидно, что такая популярность одного — полностью на совести дистрибьютера. Можно сказать, что разница между ними только в пиаре. Kyron внешне более авангарден и вызывающ.

Разница в интерьерах тоже заметна, хотя оба автомобиля и не блещут изысками. У обоих габариты солидные, поэтому можно не переживать за свободное место в салоне. Кажется, что потолок Mitsubishi больше нависает над тобой, однако различия в этом параметре не являются существенными.

Что касается дизайна автомобиля Mitsubishi Pajero Sport, то его можно назвать скучным, но в дороге на это не сильно обращаешь внимание. Лучше назвать его классическим, где полная симметрия во всем. Хороший обзор, хотя лобовое стекло имеет небольшую поверхность, у кресел ощутимая боковая поддержка, панель приборов хотя несет на себя отпечаток прошлого, но читается безупречной. Можно пожаловаться только на недостаточно удобные регулировки кресла.

Глядя на водительское место автомобиля SsangYong Kyron, сразу же бросается в глаза то, что здесь отсутствует симметрия. Дизайнеры решили не превращать салон автомобиля в ларек с игрушками, зато предложили непривычное сочетание строгих прямых линий и пухлых кнопок.

SsangYong Kyron 2.0 XDI – без страха и упрека

SsangYong Kyron 2.0 XDI – без страха и упрека Kyron 2. 0 отличает не только экстравагантный дизайн, но и широкий выбор силового агрегата. Теперь, помимо бензиновых, представлены дизельные моторы, снабженные автоматической

SsangYong Kyron – второе поколение

SsangYong Kyron – второе поколение Старая модель SsangYong Kyron была самой продаваемой у корейского автопроизводителя, и теперь, после рестайлинга, остаются все шансы и надежды на его еще большую популярность. Все,

В России начался выпуск обновленного SsangYong Kyron

В России начался выпуск обновленного SsangYong Kyron Представители компании "Северсталь-Авто" сообщили о начале выпуска на заводе "ЗМА" (Набережные Челны) усовершенствованного внедорожника SsangYong Kyron. Автомобиль оснастили более