Mitsubishi Pajero Sport vs SsangYong Kyron

Mitsubishi Pajero – ветеран, покоривший российский рынок более десятка лет назад, сегодня испытывает серьёзное давление со стороны SsangYong Kyron, новинки корейского ряда внедорожников.

Оба автомобиля относятся к внедорожникам среднего размера, имеют крепкую раму, раздаточная коробка позволяет преодолевать самые серьёзные препятствия.

Цена примерно одинакова, около 1 миллиона рублей.

Mitsubishi Pajero Sport, за все годы его присутствия на российском авторынке, приобрёл своих почитателей в нашей стране. Внешность аскетическая, без ненужных изысков. SsangYong Kyron пока только выходит из тени своего собрата Rexton. Но его молодёжный, даже в каком-то смысле вызывающий, экстерьер, должен обеспечить, с точки зрения производителей, опережение на рынке не только SsangYong Rexton, но и старины Mitsubishi Pajero Sport.

Дизайн Mitsubishi не претендует на особую оригинальность, скорее его можно назвать классическим. Все линии внутри салона симметричны, кресла массивны и внушают уверенность в безопасности водителя и пассажиров. Жаль только, что их регулировки не очень удобны. Панель приборов привычна российскому глазу.

Салон SsangYong Kyron – это продукт буйной фантазии дизайнеров, представляющих интересы юного поколения. Но все опции практичны, непривычные сочетания линий не мешают безопасно управлять внедорожником. Кресла гораздо мягче и удобнее, большие боковые зеркала обеспечивают отличный обзор.

SsangYong Kyron против Mitsubishi Pajero Sport?

Выбор за вами!

Kyron меняет декор

Производители марки Kyron обновили предыдущую версию своего автомобиля. Передняя часть стала более строгой, а фонари заднего вида компактнее, что сразу очень отразилось на внешнем

SsangYong Kyron – суровая действительность

В большом городе огромный тяжёлый внедорожник не всегда к месту, а вот SsangYong Kyron, джип среднего класса, отлично вписывается в городской пейзаж. Если в лихие девяностые

SsangYong Kyron – корейский «европеец»

SsangYong Kyron - это корейский джип, спроектированный для старушки Европы, вернее для европейского рынка. Ведь покупателя в общем-то редко интересуют технические характеристики