Перерождение SsangYong Korando

Казалось бы канувший в небытие внедорожник SsangYong Korando возродился теперь на юге России. Таганрогский автомобильный завод приобрел право на выпуск этой и еще двух других моделей, снятых с производства. Только одним из условий контракта был запрет использовать корейскую торговую марку. Поэтому новую жизнь автомобиль будет вести под именем Tager.

Tager отличается от Korando лишь шильдиками. Конечно, экстерьер на любителя. Дизайн и отделка по нынешним временам не самые лучшие. Но это и понятно, как никак модели более десяти лет. К тому же стоит учесть, что позиционируются таганрогские SsangYong в «бюджетном» сегменте и конкурируют преимущественно с китайской продукцией. Tager на ее фоне выглядит отлично, предлагая весьма широкий выбор силовых агрегатов, пусть не самых современных, но зато произведенных по лицензии «Daimler-Benz».

Машина укомплектована вполне прилично: зеркала и электрические стеклоподъемники, кондиционер, «дворники» с датчиком движения автомобиля, доступные уже в «базе». Этот Tager с МКП-5 и 2,3-литровым140-сильнымдвигателем стоит 569 900 рублей. Только его с трудом можно назвать внедорожником, потому что у него всего два ведущих колеса.

А за 629 900 рублей можно получить трансмиссию полноприводную с жестко подключаемым передним мостом, с 2-ступенчатойраздаточной коробкой и дифференциалом повышенного трения (LCD). С внедорожным «арсеналом» в придачу идут кожаный салон с подогревом передних сидений, водительская и пассажирская подушки безопасности, а также магнитола CD/MP3.

Топ-версия с АКП-4 и 3,2-литровой220-сильной«шестеркой» отличается от остальных только наличием «противотуманок», полноценного датчика дождя и регулируемого поясничного подпора. Его стоимость 769 900 рублей.

2,9-литровый120-сильныйдизель предлагается как альтернатива бензиновым моторам, он доступен с «автоматом» или механической коробкой передач по цене 689 900 и 659 900 рублей соответственно. Скорее всего, он понравится любителям внедорожной езды.

И хотя на бездорожье возможности Tager немного ограничены малым углом въезда и отсутствием жесткой блокировки заднего дифференциала, он чувствует себя неплохо вне асфальта. Впрочем, как и на асфальте.

У отечественной реинкарнации SsangYong Korando есть довольно большой шанс занять свою рыночную нишу. И только время покажет, насколько широкой она окажется.

SsangYong Korando – новый серийный кроссовер

Прошло два года как в Париже фирмой SsangYong был представлен концепт-кар C200. И вот уже в печатных изданиях появились фотографии серийного кроссовера SsangYong Korando на базе

SsangYong Musso – носорог помолодел

SsangYong Musso: новое лицо большого корейского внедорожника явно стало интереснее прежнего – вместо недавно вызывающей бурю разнообразных эмоций, внешность SsangYong Musso сейчас

Кроссовер SsangYong C200 будет выпускаться в Татарстане

SOLLERS и SsangYong Motor договорились о начале производства новинки корейского автогиганта уже в конце текущего года. Впервые новая модель, запущенная в производство лишь в начале