Преимущества полного привода3 Авг, 2014
Подключаемый полный привод или part-time 4WD Этот вид привода устанавливается на такие модели SsangYong как: Rexton, Kyron, Stavic, Actyon Sports. По необходимости, мощность двигателя может быть отдана на все колёса. В обычном же режиме автомобиль работает как заднеприводный. Это позволяет уменьшить траты топлива. Если вдруг возникнет потребность в добавочной тяге, то водитель может без труда переключить трансмиссию в положение полного привода, при этом продолжая движение по дороге. Крутящий момент при этом разделится между задними и передними колёсами в соотношении 50:50. Все режимы движения (всего их три: 2WD, 4WD-High, 4WD-Low) можно выбрать при помощи специального переключателя. 2WD (Задний привод) помогает снижать расход топлива, а также служит для перемещения по твёрдому покрытию дороги. 4WD-High (Полный привод) чаще всего применяется на скользких дорогах, а также на бездорожье. 4WD-Low, полный привод с понижением ряда передач нужен для того, чтобы ездить в условиях плотного бездорожья. Автоматически подключаемый полный привод или Torque on Demand Установка этого привода производится на модель Rexton. Так же, как и с прошлым видом привода, этот также передаёт мощность на все колёса по надобности. В стандартном режиме автомобиль работает на заднем приводе. Отличие от привода, приведённого выше, состоит в том, что при условии ухудшения сцепления шин с покрытием дороги, система автоматически может перераспределить крутящий момент на колёса, находящиеся впереди, чтобы обеспечить лучшую устойчивость на дороге. Режимы 2 WD и 4 WD-Low не отличаются от привода part-time 4WD, а основным отличием 4 WD-High является то, что при обычном вождении некоторая часть мощности отдаётся к задним колёсам. Однако если сцепление становится более плохим, а колёса принимаются буксовать, то система отдаёт до 50% мощности к передней оси, чтобы обеспечить устойчивость.
Активный полный привод или Active 4WD Используется для автомобилей SsangYong Actyon. Суть этого привода состоит в том, что в нормальном режиме машина работает не как заднеприводная, что было в двух прошлых видах, а как переднеприводная. Это всё также помогает уменьшить расход топлива. Если же сцепление с трассой внезапно станет ухудшаться, система перекинет крутящий момент до 50% на заднюю ось, чтобы обеспечить стабильность на дороге. Также в этом приводе присутствует режим, который позволяет заблокировать муфту. Сделать это можно с помощью специальной кнопки. Первые кроссоверы SsangYong New Actyon отправились в Европу
Очередной удар по засилью японского автопрома на Российском Дальнем востоке нанесён руками корейских производителей. Партия новых кроссоверов New Action (в корейской классификации ММАС 2010 SsangYong показал новый Actyon
На днях состоялась первая мировая премьера Московского автосалона, на которой компания SsangYong представила новый автомобиль Actyon (NEW Actyon ). NEW Actyon был создан на основе SsangYong New Actyon – собран в России
Состоялась европейская премьера кроссовера SsangYong New Actyon. В России SsangYong New Actyon поступит в продажу в феврале наступающего года. Стоит ожидать, что безрамная |
