Скорая новинка в модельном ряду: SsangYong XLV – новый «паркетник» B-класса

На минувшем Женевском автосалоне SsangYong Motor Company представила мировую премьеру —  концептуально новый «захватывающие умный автомобиль для стильной жизни», а в оригинале eXciting smart Lifestyle Vehicle (сокращенно – XLV). Прототипом модели является XLV-1, который уже был представлен на прошлогоднем автосалоне.

Дизайн и комфорт

Внешний облик нового корейского кроссовера продолжает, а можно и смело сказать  делает большой скачок в линии обновления стиля всей  компании, которую, напомним, SsangYong начала еще в далеком 2011 году. Плоская крыша придает стремительность и агрессивность, которая дополняется горизонтальным капотом и небольшой площадью остекления, что свойственно современному стилю.  Всё это дополняют передние и задние фары со встроенными LED-элементами, а такой, с первого взгляда, сугубо эстетический элемент как черная крыша на самом деле еще является и солнечной батареей.

При своих достаточно скромных габаритах (длина кузова 4430 мм, ширина – 1845 мм, высота 1600 мм, что не многим больше габаритов старшего брата — SsangYong Actyon) внедорожник способен вместить 7 человек, включая водителя, при очень объемном, вместительном багажнике. Стоит отметить необычную компоновку сидений 2+2+2+1, а необычно то, что между вторым и третьим рядом можно перемещать средний элемент, что позволяет устроить внутреннее пространство автомобиля для различных нужд владельца. А для еще более удобного доступа к последнему ряду сидений задние распашные двери открываются на 90◦.

Мощность и экономичность

Как и все новинки, XLV оснащен гибридной силовой установкой. Дизельный четырехцилиндровый двигатель с небольшим экономичным объемом 1,6 литров вкупе с электрическим мотором, работающим от литиево-ионной батареи емкостью 500 вт·ч, обеспечивают новый корейский кроссовер мощностью и снижают выброс углекислого газа в атмосферу на 10%, по сравнению с конкурентами в этом классе, которые оснащены обычными двигателями внутреннего сгорания.

По некоторым данным прототип близок к серийной версии машины, которая должна появиться в 2015 году, пока нет информации чем будет она будет укомплектована, но прототип впечатлил поклонников SsangYong.  Несомненно, автомобиль может усилить конкуренцию в сегменте компактных кроссоверов, например японскому Nissan Qashqai, весьма популярном на российском рынке.

SOLLERS продал 2570 авто в рамках программы утилизации

За три месяца работы госпрограммы утилизации старых автомобилей популярность авто, представленных SOLLERS на рынке России, увеличилась. Программа стартовала 08. 03. 2010 г. , на

Дилеры UAZ, FIAT и SsangYong выдали 1 571 свидетельство по утилизации

С 8 марта текущего года в России действует программа утилизации, которая позволит освободиться от «автохлама» на наших дорогах и поддержать на плаву российский автопром. В первые

Неизвестный науке зверь

SsangYong Actyon построен на едином шасси с другим корейским автомобилем Саньн-Кайрон. Машину собирают в Набережных Челнах. В нашей стране продается также пикап SsangYong Actyon