SsangYong Actyon 2012: Уже рестайлинг?

7 Сен, 2012

SsangYong Actyon 2012: Уже рестайлинг? Добротный рестайлинг предполагает качественное изменение внешности и некоторые преобразования с технической стороны.

Внешность образца 2012 довольно симпатичная. Есть только одно отличие от «старого образца» — это измененная радиаторная решетка. Головная оптика совсем не отличается оригинальностью, однако ее форма и размер прекрасно сочетаются со стильным бампером. Передняя часть очень хорошо проработана.

Хотя в профиле нет ничего сверхъестественного, по современным меркам он весьма прост, но есть в нем что-то притягательное. Возможно, это «подоконные линии» задних дверей и грамотное количество выштамповок — это все в совокупности доставляет эстетическое наслаждение.

Только сзади картина не столь идеалистическая, внешняя составляющая оптики не слишком удачная, фонари очень странной формы, хотя некоторым могут показаться оригинальными.

Если сравнивать с прошлогодним образцом, то количество нововведений ничтожно мало.

Габариты: Высота — 171 см; Ширина — 183 см; Длина — 441 см; Колесная база — 265 см.

Что касается изменений в салоне, то они имеются. Новая приборную панель Supervision, ее особенность в том, что в недрах тахометра и спидометра находятся полукруглые дисплеи, на них выдаются показания уровня топлива, температуры жидкости, пробег и т. д. Показатели количества оборотов коленчатого вала и скорости считываются прекрасно, подсветка очаровывает.

Кроме «приборки» Supervision, у торпедо появились новые вставки «под древо» или «под карбон», в зависимости от комплектации. Это все внутренние отличия. Хотя дополнения небольшие, но все же они обращают на себя внимание. Передние сидения с подогревом, а у водительского кресла есть регулировка высоты и поясничного упора. Во втором ряду можно изменять угол наклона спинок, много места, поэтому можно разместиться без каких-либо трудностей. Объем багажного отсека 486 литров, сложив заднее сиденье, его можно расширить.

Но самое главное в рестайлинге SsangYong Actyon — это новый бензиновый мотор. Покупатель может выбрать один из трех вариантов силовых установок. Четырехцилиндровый новый двигатель работает на традиционном топливе. Мотор примечателен системой изменения фаз газораспределения. Вместо системы полного привода и 6-ступенчатоймеханической КПП, машина обладает вполне приемлемыми динамическими характеристиками не только для города, но и для шоссе. При этом в смешанном цикле расход топлива не превышает 8 литров.

Базовый кроссовер, у которого2-хлитровый бензиновый мотор, передний привод, в комплектации Original можно приобрести за 745 тысяч рублей.

Версия со 149-тисильным дизелем, Active AWD, автоматической КПП и оснащением Elegance+ обойдется в минимум 1 миллион 69 тысяч.

Самая дорогая комплектация Premium со 175-юсилами на борту, 4WD и АКП стоит 1 миллион 229 тысяч. Ее особенности: люк с электроприводом, кожаная обивка сидений, дверных панелей, рукоятки КПП и руля, датчики парковки, дождя и света.

Обзор кроссовера SsangYong New Actyon. Часть 1

Обзор кроссовера SsangYong New Actyon. Часть 1 Путь от прототипа C200 Concept, который на Парижском автосалоне был представлен в 2008 году, до серийного варианта, название которого Korando C (в России звучит как SsangYong New

Кроссовер SsangYong Actyon

Кроссовер SsangYong Actyon SsangYong Actyon, так же, как и другие ссангйонговские модели: Korando, Musso и Kyron - творческая идея известного британского дизайнера Кена Гринли. Экспрессивный дизайн SsangYong

SsangYong Actyon на Дальнем Востоке

SsangYong Actyon на Дальнем Востоке На заводе СОЛЛЕРС, который находится во Владивостоке, 26 апреля 2010 года было открытие начала серийного производство новой модели SsangYong Actyon Sports. Это первый корейский