SsangYong Kyron 2.0 XDI – без страха и упрека

Kyron 2.0 отличает не только экстравагантный дизайн, но и широкий выбор силового агрегата. Теперь, помимо бензиновых, представлены дизельные моторы, снабженные автоматической коробкой передач.

В интерьере кожаный салон, электроприводная регулировка передних сидений, повышенная шумоизоляция.

Шестиступенчатый автомат работает плавно и без задержки. У автомобиля хорошая динамика и тяга, несмотря на малый двухлитровый объем двигателя — мощностью 141 л.с.

SsangYong Kyron 2.0 уверенно ведет себя на скоростном шоссе, благодаря дизелю отпадает необходимость в лишних переключениях передач во время городского движения. Стоит отметить, что максимальная нагрузка на динамике автомобиля не сказывается.

Кроссовер Kyron – истинный внедорожник. Когда ведущие колеса только задние полный привод можно подключить на ходу. Совокупность действий подвески с вполне достаточной тягой турбодизеля позволяет преодолеть серьезное бездорожье.

Особенных отличий от бензиновой версии у Kyron 2.0 нет. Несмотря на немалую стоимость, кроссовер способен выдержать конкуренцию среди представителей своего класса.

SsangYong Kyron – второе поколение

Старая модель SsangYong Kyron была самой продаваемой у корейского автопроизводителя, и теперь, после рестайлинга, остаются все шансы и надежды на его еще большую популярность. Все,

SsangYong Kyron — всем ветрам назло!

Смотрится этот автомобиль настолько непривычным и удивительным, насколько необычным для нас является его название Ssang Yong Kyron. Хотя при более тесном знакомстве с этим

SsangYong Kyron и Kia Sorento – закон миграции

Если говорить об импорте машин в Россию, то это далеко не дешёвая процедура. Именно по этой причине всё чаще сборка ввозных автомобилей производится на территории Росии. Самыми