Тест SsangYong Rexton. АЗИАТСКИЙ ВЕЛИКАН

5 Ноя, 2010

Тест SsangYong Rexton. АЗИАТСКИЙ ВЕЛИКАН

Rexton – это в первую очередь внедорожник, и это действительно так. С его подключаемым передним мостом и дифференциалом повышенного трения в заднем, пониженным рядом в раздаточной коробке, стальной защите снизу, 16-дюймовыми покрышками, довольно длинным ходом подвески и сравнительно малыми свесами, при дорожном просвете всего 200мм, — он отлично показал себя на бездорожье. Внешний вид и различные детали интерьера — разрабатывали художники кузовного ателье «Италдизайн». Машина получилась яркой, стильной и солидной. SsangYong Rexton обладает значительными габаритами, и в сочетании с отличной компоновкой, в салоне комфортно не только водителю, но и пассажирам. Благодаря 2,9-литровому 120-сильному дизелю от «Мерседес-Бенц» и отличной аэродинамике автомобиль способен ездить довольно быстро, а главное относительно экономно, расход топлива в загородном цикле 9,3 литра, в городском 15 литров на 100 км, что несомненно мало для внедорожника полной массой — 2550кг. И наконец главное отличие Rexton от других автомобилей этого класса — самая доступная цена.

Первый SsangYong Rexton нашел покупателя на Дальнем Востоке

Первый SsangYong Rexton нашел покупателя на Дальнем Востоке Запуск в производство SsangYong Rexton II в конце июня на ООО СОЛЛЕРС Дальний Восток можно признать успешным, первый покупатель уже активно использует внедорожник. Местная частная

SsangYong Rexton — Kia Sorento

SsangYong Rexton — Kia Sorento В борьбе с появившимся кризисом корейские производители автомобилей ищут новые рынки сбыта своей продукции на европейских просторах. Вот и появляются новые модели, под вкусы

SsangYong Rexton — тест-драйв

SsangYong Rexton — тест-драйв Сразу о цене, Rexton стоит $29 990. Это самая простая версия без кондиционера и с бензиновым двигателем, объем которого 2,3 л. (140 л.  с. ). Для такого большого и качественного