Тест SsangYong Rexton. АЗИАТСКИЙ ВЕЛИКАН

5 Ноя, 2010

Тест SsangYong Rexton. АЗИАТСКИЙ ВЕЛИКАН

Rexton – это в первую очередь внедорожник, и это действительно так. С его подключаемым передним мостом и дифференциалом повышенного трения в заднем, пониженным рядом в раздаточной коробке, стальной защите снизу, 16-дюймовыми покрышками, довольно длинным ходом подвески и сравнительно малыми свесами, при дорожном просвете всего 200мм, — он отлично показал себя на бездорожье. Внешний вид и различные детали интерьера — разрабатывали художники кузовного ателье «Италдизайн». Машина получилась яркой, стильной и солидной. SsangYong Rexton обладает значительными габаритами, и в сочетании с отличной компоновкой, в салоне комфортно не только водителю, но и пассажирам. Благодаря 2,9-литровому 120-сильному дизелю от «Мерседес-Бенц» и отличной аэродинамике автомобиль способен ездить довольно быстро, а главное относительно экономно, расход топлива в загородном цикле 9,3 литра, в городском 15 литров на 100 км, что несомненно мало для внедорожника полной массой — 2550кг. И наконец главное отличие Rexton от других автомобилей этого класса — самая доступная цена.

SsangYong Actyon New – его будут собирать у нас!

SsangYong Actyon New – его будут собирать у нас! SsangYong запускает в серию свою новую модель, премьера которой прошла на автосалоне ММАС2010 в Москве. Изменился интерьер, в отделке передней панели начали использовать мягкий

Обзор кроссовера SsangYong New Actyon. Часть 1

Обзор кроссовера SsangYong New Actyon. Часть 1 Путь от прототипа C200 Concept, который на Парижском автосалоне был представлен в 2008 году, до серийного варианта, название которого Korando C (в России звучит как SsangYong New

Обзор кроссовера SsangYong New Actyon. Часть 2

Обзор кроссовера SsangYong New Actyon. Часть 2 Оснащение SsangYong New Actyon, конечно, впечатляет. Будущему автовладельцу в зависимости от комплектации станет доступна навигация, парктроник с камерой заднего вида, а также