Удивительный Actyon

Это продукт скрещивания представлений и слов. Название Actyon родилось в результате сложения двух английских слов — Active и Young. От чего сразу становится ясно, что автомобиль предназначен для молодых и активных. Обычно для таких людей важны свежесть внешнего вида, динамика и агрессивность. А для этого необходимо два популярных типа авто — купе и кроссовер — вместить в один кузов. Дизайном занимался англичанин Кен Гринли, большой приверженец «космической темы».

Actyon выглядит очень современно и в большей степени предназначен для городских поездок, поэтому на бездорожье лучше на нем не съезжать.

«Скрещивание» отразилось на многих вещах, также на посадке в салоне. На передние сиденья доступ легок: большой проем, двери широко распахиваются, порог невысокий, будто садишься в обычную легковушку. Однако на втором ряду кресел устроиться не так легко, потому что дверной проем небольшой, и хотя выпуклая арка может и не мешать, но в плохую погоду об нее обязательно испачкаешься. Зато сзади места вполне достаточно, сиденья можно складывать по частям и целиком. Вот только выступающий задний бампер и высокий пол грузового отсека совершенно не облегчают размещение багажа. Но для молодых и сильных это, возможно, и не важно.

Что касается оформления интерьера, то центральная консоль имеет неправильную трапециевидную форму, визуально она отделяет водительскую и пассажирскую зоны, это подчеркивают круглые переключатели с внутренней стороны. Но для некоторых это может показаться непрактичным, потому что правое колено постоянно соприкасается с тумблером полноприводной трансмиссии и с кнопками подогрева сидений. Зато широкий диапазон регулировок водительского сиденья.

Рулевая колонка перемещается лишь вверх/вниз, и чем выше ее поднимаешь, тем больше она заваливается вперед. Рычаг АКП находится на центральном тоннеле, по извилистому желобку он передвигается в духе старых Mercedes.

Лаконичный щиток приборов показывают всю нужную информацию при любом освещении. Есть много места для мелкой поклажи — бардачок, отсеки под подлокотниками и в нижней части центральной консоли, также карманы в дверях. В общем, все функционально.

Для Actyon гамма силовых агрегатов состоит из двух моторов —2,0-литровоготурбодизеля, который развивает 140 л. с., а также2,3-литровогобензинового, мощность которого 150 л. с.

SsangYong Actyon на Дальнем Востоке

На заводе СОЛЛЕРС, который находится во Владивостоке, 26 апреля 2010 года было открытие начала серийного производство новой модели SsangYong Actyon Sports. Это первый корейский

SsangYong Actyon Sports – редкий гость!

Часто, видя пикапы на дорогах, мы задаемся вопросом: Зачем они людям? Ведь в кузове не лежат мешки с цементом или лестница, автомобиль весь чистый и явно водитель не возвращается с

Первые кроссоверы SsangYong New Actyon отправились в Европу

Очередной удар по засилью японского автопрома на Российском Дальнем востоке нанесён руками корейских производителей. Партия новых кроссоверов New Action (в корейской классификации