Внедорожник SsangYong Kyron 2

SsangYong Kyron популярен в Европе. Новый Kyron 2 – кроссовер-универсал оригинального дизайна с задним приводом и подключаемым передним мостом.

Экстерьер представленного внедорожника довольно необычен, странное смешение стилистических приемов вызывает ассоциации с профилем древнего человека: низкий лоб и тяжелая челюсть.

Интерьер без шика, но свободный и функциональный. Кресло водителя и пассажиров с множеством регулировок и поясничной поддержкой.

При сложенной задней спинке дивана образуется огромный багажник, под платформой которого расположены ящики для инструментов.

Уровень шума значительно снижен за счет монолитной конструкции торпедо. В базе предусмотрен климат-контроль, подогрев передних сидений и сетка, отделяющая салон от багажника, снабженного электророзеткой.

Двигатель может быть представлен в двух исполнениях: турбо-дизель в 141 л.с. и бензиновый в 150 л.с., четырехклапанный с распределенным вспрыском.

Предусмотрено снабжение обоих вариантов механической коробкой передач в пять ступеней, либо шестиступенчатой автоматической.

На дороге ход машины мягким никак не назовешь – чувствуются все неровности дороги. Зато маневренность хорошая и торможение мягкое.

Управляемость порадовала как на одном, так и на полном приводе. Вне асфальта Ssang Yong Kyron New показал себя как настоящий внедорожник. Колеса с дисками в 18 дюймов обуты в широкую низкопрофильную резину, обеспечивающую отменное сцепление с грунтом. В полноприводном режиме для Kyron 2 препятствий не существует.

Как настоящий внедорожный кроссовер SsangYong Kyron ожидания оправдал.

SsangYong Kyron – свобода выбора

К основным отличиям SsangYong Kyron 2007 года можно отнести очень поменявшийся внешний вид. Кто-то считает, что силуэт этой машины очень похож на Mercedes-Benz ML, но большинство

SsangYong Kyron – суровая действительность

В большом городе огромный тяжёлый внедорожник не всегда к месту, а вот SsangYong Kyron, джип среднего класса, отлично вписывается в городской пейзаж. Если в лихие девяностые

Kyron стал доступнее!

Как говорится, Россия страдает от двух бед, но если бороться с одной бедой бесполезно, то с другой пока неплохо справляются внедорожники. Уже давно заслужили уважение модели