Затерянной дорогой – на Колпаки

Испытания проходили в Пермской области на сложных горнолыжных подъемах и спусках с крутыми поворотами. «Кайрон» — внедорожник весом в две тонны, двухлитровым дизелем в сто сорок одну лошадиную силу, уверенно и спокойно вел себя на трассе для ралли, хорошо вписывался в повороты. На одной из остановок по трассе потребовалась только подкачка шин. Но очень глубокий поворот он уже не выдержал — слетела шина с диска. На крутом подъеме по раскисшей дороге «Кайрон» на пониженной передаче медленно, но уверенно тянул вверх по трассе, несмотря на внушительный вес. «Рекстон» помощнее «Кайрона» на двадцать лошадиных сил и тоже дизельный. Во время испытаний даже в глухих местах он спокойно и уверенно держал себя на трассе, переваливал через камни на дороге и раскисшие от влаги ямы, а устройство HDC помогло сбросить скорость при спуске с крутого склона. Единственный кратковременный сбой дали только датчики по диагностике.

Итоги на российском авторынке за 2010 год

Конец года всегда ознаменован подведением итогов и автопром исключением не является. Пора нам проанализировать успехи Ссанг Енг на российском авторынке за уходящий год, а так же

Такси «LADA Largus» уже ждет пассажиров

Такси LADA Largus первый мелкосерийный автомобиль, представили на Московском международном автосалоне-2012. Классические «шашечки» и яркая раскраска — это не единственные

Корейцы метят в бизнес-класс

На данный момент, производитель из Южной Кореи слабо представлен на европейском авторынке. Для улучшения позиций в Европе, корейский автоконцерн решился пойтина выпуск своего